Cab-bike:n nykyinen valmistaja ei koskaan vastannut sähköpostiviesteihini (kolmasti yritin), ainoastaan entinen työntekijä kertoi välittäneensä viestin eteenpäin.
Leiba Classic malli on ruma (mielestäni) ja sportimpi versio vähän liiankin sportti. Eikä niihin luvata mahtuvan kuin kaksi uhreilukassillista tavaraa, tulkitsin tämän niin, että kaksi kaupan ruokakassia eivät mahtuisi.
Leitra olisi hyvä kaikin muin tavoin, paitsi ulkonäkönsä puolesta. Niin ja siinä on avoin ketjulinjasto, sekä rakenne on muutoinkin vähän kyhäelmän oloinen. Lisäksi se valmistetaan räätälöitynä, mikä mielestäni on huono asia jälleenmyyntiarvon kannalta. Itse kun olen 190 cm pitkä, niin myyntitilanteessa se rajoittaisi ostajien määrää.
Glyde on liian uusi tuote, ja lisäksi sen 16 tuuman eturenkaat ovat liian pienet (mielestäni) Suomen oloihin. Siinäkään ei ole suljettua ketjulinjastoa ja eräskin Californialainen omistaja kertoi Bentrideronline sivustolla veden kertyvän pikkuhiljaa sisälle, ehkä linjaston kuljettamana.
Mangon valmistajakaan ei vastannut sähköpostiin kuin vasta yli kahden viikon jälkeen. Ajattelin jo hyllyttäväni sen vaihtoehdoista. Mutta sitten sainkin runsaasti ja kärsivällisesti vastauksia kysymyksiini. Ja välillä taas en ole kuullut heistä mitään viikkon pariin. Nytkään ei ole kahteen viikkoon tullut mitään tietoa mistään, vaikka Mangoni pitäisi olla ensiviikolla 17.6.2010 valmis ja keskustelu peräkärryn kiinnityksestä jäi mielestäni hieman kesken.
Mango+ oli siis lopulta valintani. Enkä nyt viitsi hirvittävästi tämän enempään mollata muita vaihtoehtoja, sillä en ole nähnyt niitä kuin internetin välityksellä, joten mitäpä minä tietäisin...
Jää nähtäväksi saanko velomobiilini ennen juhannusta, vai vasta heinäkuun alussa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Huomaa: vain tämän blogin jäsen voi lisätä kommentin.