Nyt aamulla tajusin miksi Leitra olisi parempi. Sade kastelee sadesuojan, enkä ole niinkään varma onko sen tunkeminen märkänä konepellin alle kivaa ajamaan lähdettäessä. Toisaalta, jos lähden ajamaan sateessa, niin silloin voinkin jättää suojan suojaamaan. Ja saman voi tietysti tehdä kuivalla kelillä, jolloin viima kuivattaa suojan. Haa - ongelma ratkaistu.
Mahtaakohan Mangossa olla vettä sisällä yön sateen jälkeen, en ole vielä uskaltanut kurkistaa.
Pahus, sade on loppumassa Ilmatieteenlaitoksen säätutkan mukaan. Joten vielä en pääse testaamaan oikeaa sadeajoa.
